Concordo amigo, acredito que esse Espécie por embarcação se enquadra melhor nas necessidades brasileira, e naquilo qual está esculpido na END, deterÃamos uma Nau a profundeza de nosso tamanho, do nossa importância regional e o mais importante, por nossa economia, um NAe CATOBAR do dedicação exclusiva a operações aéreas é natural mais imponente na minha concepção, entretanto natural Ainda mais caro e com a finalidade natural maior do projeção de poder.
Reply Robson 17 de fevereiro de 2018 at 1:12 Como diz SunTzu, “a invencibilidade esta na defesa, a possibilidade por vitoria esta no ataqueâ€â€¦ Temos que pensar uma marinha em conceitos futuros e nãeste olhando este passado , se nãeste vamos gastar recursos que vai gerar algo obsoleto… Não sou entusiasta do porta blindada aviões.
Me impressiona (e nesse caso nãeste sou falando do Ivan) ter gente até dizendo qual criar estudos e planejar A respeito de esse assunto é crime do lesa-pátria…
Me parece de que alguns Destes leitores só leram a Parcela qual dispõe sobre o “teto máximo do estudoâ€: Um navio CATOBAR de 45.000 toneladas. De modo a deixar claro, a MB pode decidir por 1 navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou mesmo que, qualquer 1 destes.
Se a orquinha for uma plataforma viável, ESTES NAes anfÃbios surgem tais como a única solução possÃvel. Eles sãeste consideravelmente mais baratos (bem menos da metade da elevado alternativa), e, em tese, podem vir a ser fabricados por uma grande gama do players no Nicho.
PA Charles Por Gaulle Custo-benefÃcio – A legislaçãeste francesa proÃbe a transferência de equipamentos nucleares sensÃveis (como este reator naval do Charles De Gaulle) para outros paÃses, mas, segundo o Poder Naval pôdo apurar, nem a ideia de um NAe brasileiro do propulsãeste nuclear está, nesse instante, liminarmente afastada. Até porque a MB se prepara para incorporar 1 submarino do propulsão nuclear.
3. Uma Bastante área de patrulha, poré especialmentem de baixÃssima intensidade como teatro de operações em tempo por paz ( um P-29, tucanãeste navalizado, daria conta do nosso teatro marÃtimo de modo a patrulha em tempos por paz)
É dali qual vem excelente parte do Petróleo de que move nossos VeÃculos e movimenta as máquinas pelo campo, que fazem a economia girar.
Ainda neste modelo, apesar do AS SUAS limitações, reside nele a plena habilidade do defesa aeronaval e precisamente habilidade residual mas objetiva do projeçãeste, a exemplo da demonstração britanica consagrada nas Malvinas.
Pelo caso Destes SSK ainda possui restrição do nãeste poder ficar submerso por demasiado tempo e nãeste ser capaz por preservar uma velocidade elevada por bastante tempo.
Ou seja, projetar qual daqui a 30 anos estaremos operando o qual ESTES paÃses desenvolvidos já operam Este momento é se conformar qual até lá ainda seremos compradores “de oportunidade†do visite material obsoleto. Bastante futuro …
Em qual pese ser Ainda mais limitado a operações aereas, é bem Muito mais aderente as necessidades da Marinha Brasileira do que um CTOL.
ESTES A-4 atuais sãeste bons pra exercicio e só …. afinal nem possuem capacidade antinavio .. mero caça bomba ,so pra lembrar os Gripen da FAB n devem contar usando tal propriedade antinavio nesse primeiro instante .Gripen C/D seriam oportunidade pra esse instante .. e so ir negociar
Especialistas saiba como o colaborador do Poder Naval Luiz Monteiro entendem de que, exatamente sem porta blindada-aviões, a MB nãeste está impedida de já na próxima dé especialmentecada, possuir aeronaves do Cafifa desempenho, com habilidade do pouso e decolagem em navios.